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現(xiàn)在東莞鋰電池回收廠家繼續(xù)為大家講述關(guān)于蓄電池保養(yǎng)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

一、關(guān)于避免過沖電的部分

首先要避免過充，當(dāng)充電器顯示信息填滿就終止充電，不可以一充電就一夜乃至幾日。

因?yàn)檫^充電會(huì)促進(jìn)極片活性物質(zhì)硬底化掉下來，并造成缺水和蓄電池形變。

其次，注意蓄電池在高溫時(shí)節(jié)的運(yùn)作，夏季應(yīng)盡可能減少蓄電池溫度，確保排熱，避免曝曬后即充電，并應(yīng)杜絕熱源。

此外，要挑選充電器主要參數(shù)要與蓄電池配對(duì)，要充足掌握蓄電池在高溫時(shí)節(jié)的運(yùn)行情況，及其全部使用期內(nèi)的轉(zhuǎn)變狀況。應(yīng)用時(shí)不可將蓄電池放置超溫自然環(huán)境中，尤其是充電時(shí)應(yīng)杜絕熱源。蓄電池遇熱后要采用減溫對(duì)策，待蓄電池溫度恢復(fù)過來時(shí)即可開展充電。蓄電池的設(shè)備部位應(yīng)盡量排熱，發(fā)覺超溫時(shí)應(yīng)終止充電，解決充電器和蓄電池開展查驗(yàn)。蓄電池放電深層偏淺時(shí)或工作溫度較高時(shí)應(yīng)減少充電時(shí)間。

二、避免臨時(shí)性沒電的部分

1、臨時(shí)性沒電會(huì)使極片硫化橡膠。超低溫狀況下，充電關(guān)鍵存有充電接納能力較差、充電欠缺導(dǎo)致充電電池沒電的難題。超低溫時(shí)應(yīng)采用隔熱保溫防寒對(duì)策，尤其是充電時(shí)應(yīng)放到溫暖的自然環(huán)境中，有益于確保充足電，避免不可逆硫氰酸鉀化的產(chǎn)生，增加蓄電池的使用期。

2、避免 短路，設(shè)備或應(yīng)用時(shí)應(yīng)尤其當(dāng)心，常用專用工具應(yīng)采用絕緣層對(duì)策，聯(lián)線時(shí)應(yīng)先將充電電池之外的家用電器連好，經(jīng)查驗(yàn)無短路，最終連上蓄電池，走線標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)優(yōu)良絕緣層，避免 重合受力造成裂開。嚴(yán)禁用充電電池短路的方式來檢驗(yàn)蓄電池的感應(yīng)起電狀況，以避免發(fā)生爆炸事故導(dǎo)致傷亡。

蓄電池在短路情況時(shí)，其短路電流量達(dá)到百余安培。短路觸碰越牢，短路電流量越大，因而全部聯(lián)接部分都是會(huì)造成很多發(fā)熱量，薄弱階段熱值更高，會(huì)將相接處融斷，產(chǎn)生短路狀況。蓄電池部分很有可能產(chǎn)生可爆汽體或充電時(shí)集存的可爆汽體，相接處融斷時(shí)造成火苗，會(huì)造成蓄電池發(fā)生爆炸;若蓄電池短路時(shí)間較短或電流量并不是尤其大時(shí)，很有可能不容易造成相接處融斷狀況，但短路仍會(huì)出現(xiàn)超溫狀況，會(huì)毀壞聯(lián)接條周邊的粘接劑，使其留有液漏等安全隱患。因而，蓄電池肯定不可以有短路造成，設(shè)備或應(yīng)用時(shí)應(yīng)尤其當(dāng)心，常用專用工具應(yīng)采用絕緣層對(duì)策，聯(lián)線時(shí)應(yīng)先將充電電池之外的家用電器連好，經(jīng)查驗(yàn)無短路，最終連上蓄電池，避免重合受力造成裂開。

3、避免蓄電池長(zhǎng)期大電流量放電，將巨大地?fù)p害充電電池內(nèi)部構(gòu)造。提議買車人每一次開機(jī)時(shí)間不可以超出5秒。必須2次持續(xù)起動(dòng)，正中間要間距1015秒的時(shí)間。

4、防止太陽(yáng)底下曝曬，陽(yáng)光底下曝曬會(huì)使蓄電池溫度提高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度提升，危害蓄電池使用期。

5、放電后的蓄電池應(yīng)立即補(bǔ)充電，不可閑置12小時(shí)之上。

東莞鋰電池回收廠家總結(jié)而言，關(guān)于蓄電池保養(yǎng)就是根據(jù)蓄電池的特性，防止過充或沒電。避免震蕩高溫高熱。以此讓延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，讓它更好地為我們服務(wù)。